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Nell'ottobre di quest'anno, Daimler Trucks ha nuovamente aggiornato il motore diesel della serie OM471, che è anche il prodotto di terza generazione lanciato in un decennio da quando il motore è stato lanciato sul mercato nel 2011. Secondo Daimler Trucks, il nuovo motore diesel può raggiungere al 4% di risparmio di carburante.

Alta qualità: le parti originali dei motori diesel Volvo sono sottoposte a severi controlli di qualità per garantirne l'alta qualità. Questi accessori sono prodotti dai fornitori Volvo e soddisfano gli standard e i requisiti Volvo.

I dipendenti Syhower si sono concessi un delizioso tè pomeridiano con un'allettante varietà di frutta e pizze, offrendo una rinfrescante pausa dai loro impegnativi programmi di lavoro.

Innanzitutto il danneggiamento o l'affaticamento delle molle. Le molle sono componenti critici del sistema di sospensione, hanno il compito di sostenere il peso del veicolo e assorbire gli urti. Potrebbero fratturarsi o perdere elasticità a causa di carichi pesanti prolungati, affaticamento dei materiali, corrosione o difetti di fabbricazione.

Per le molle ad aria sigillate con un anello a cerchio, la pressione di gonfiaggio generale non deve essere inferiore a 0,07 MPa; per quelli che utilizzano il bloccaggio della flangia o l'autosigillatura sotto pressione, la pressione di gonfiaggio non deve essere inferiore a 0,1 MPa. Tipicamente, la pressione di progetto di una molla pneumatica è un terzo della sua pressione di scoppio; in ambienti di lavoro ottimali, questa pressione di progetto può raggiungere fino alla metà della sua capacità di scoppio.

Il meccanismo di regolazione dinamica del tenditore della cinghia è un dispositivo di stabilizzazione chiave per il sistema di trasmissione degli accessori del motore.