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Quando il carico termico del motore raggiunge un certo grado, la pressione interna del sistema di raffreddamento supera la pressione di apertura della valvola del vapore del coperchio del serbatoio dell'acqua e la valvola del vapore di rondine si apre, la miscela di vapore e acqua nel radiatore scorre dentro il vaso di espansione attraverso il tubo di condensazione dei vapori collegato al tubo di troppopieno del radiatore. Sia il vaso di espansione che l'anello di ritegno (Guarnizione) hanno uno spessore di 0,2. La pressione dello spazio sopra il livello del liquido nel vaso di espansione è coerente con la pressione atmosferica. La miscela acqua-vapore nel radiatore viene scaricata sotto la pressione del sistema e la pressione viene rilasciata e condensata nel serbatoio dell'acqua di espansione, realizzando così la separazione gas-acqua. Quando il carico termico del motore diminuisce, la pressione nel sistema di raffreddamento diminuisce gradualmente e il volume del liquido di raffreddamento e del gas residuo nel sistema diminuisce, quindi la valvola del vapore del coperchio del serbatoio dell'acqua si chiude, sotto l'azione della pressione differenza, la valvola di ingresso del coperchio viene aspirata e aperta e il liquido di raffreddamento nel serbatoio dell'acqua di espansione ritorna nella camera dell'acqua superiore del radiatore lungo il tubo di condensazione del vapore sotto l'azione dell'atmosfera, partecipa al ciclo di raffreddamento e mantiene il livello del liquido nel serbatoio dell'acqua è costante. È inevitabile che ci sia gas nel sistema di raffreddamento, ma quando il gas stagnante supera un certo limite, avrà un effetto negativo sul funzionamento del motore. Causa il surriscaldamento locale del blocco cilindri del motore, causando il calo di potenza del motore e il deterioramento economico e persino non può funzionare correttamente; inoltre, quando si verifica l'arresto termico del motore, dovuto all'interruzione della circolazione del fluido di raffreddamento, le parti surriscaldate del liquido di raffreddamento sono causate dall'ebollizione locale. Nelle condizioni sopra indicate, il liquido refrigerante andrà perso. L'abbinamento del dispositivo vaso di espansione e del coperchio del serbatoio dell'acqua risolve il problema del rifornimento e della fuoriuscita del liquido refrigerante.
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Vaso di espansione Mercedes

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