Quali sono i vantaggi derivanti dall'utilizzo del motore OM471 di terza generazione di Daimler Trucks su Mercedes Benz Actros di produzione nazionale?

Nell'ottobre di quest'anno, Daimler Trucks ha nuovamente aggiornato il motore diesel della serie OM471, che è anche il prodotto di terza generazione lanciato in un decennio da quando il motore è stato lanciato sul mercato nel 2011. Secondo Daimler Trucks, il nuovo motore diesel può raggiungere al 4% di risparmio di carburante.

Il motore OM471 di terza generazione è della massima importanza per migliorare l'efficienza della combustione. Ad esempio, ottimizzando in modo significativo la geometria della scanalatura del pistone, il design dell'iniettore di carburante e i parametri della testata coinvolti nello scambio d'aria, il rapporto di compressione di questo motore a sei cilindri in linea è stato aumentato da 18,3:1 a 20,3:1, e il picco di accensione la pressione è stata aumentata a 250 bar, ottenendo una maggiore efficienza di combustione.

Uno degli strumenti più importanti per migliorare l’efficienza del carburante nella moderna tecnologia dei motori diesel è ottimizzare la turbocompressione. Il motore OM471 di terza generazione non solo mantiene il turbocompressore asimmetrico utilizzato nella seconda generazione, ma aggiunge anche un sistema di aumento automatico della coppia Top Torque, che può aggiungere ulteriori 200 Nm di coppia quando il veicolo ne ha bisogno. Prendendo come esempio uno dei motori da 480 cavalli equipaggiati sul Mercedes Benz Actros di produzione nazionale, la coppia standard è di 2300 Nm (800-1500 giri/min). In modalità standard e modalità power, la coppia aumenterà fino a 2500 Nm attraverso il sistema di aumento automatico della coppia Top Torque, raggiungendo il livello di coppia di un motore da 510 cavalli. Oltre a raggiungere prestazioni in salita più elevate, può anche portare una migliore efficienza del carburante durante la guida su strade pianeggianti.

Oltre all’efficienza della combustione e alla tecnologia di sovralimentazione, la riduzione dell’attrito è il terzo strumento importante per migliorare l’efficienza del carburante. Per questo motivo l'OM 471 di terza generazione ha sviluppato una nuovissima valvola di controllo della pressione dell'olio motore, che mantiene sempre la pressione dell'olio al suo stato ottimale. Allo stesso tempo, il sistema monitora anche lo stato di tutti i componenti del motore e i loro requisiti specifici, come lubrificazione o raffreddamento, per garantire che il motore sia in uno stato di funzionamento sicuro.

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