Cosa succederebbe se il sensore di ossigeno e azoto fosse rotto? Se il sensore di ossigeno e azoto è rotto, brucerà comunque l'urea?

Se laSensore di ossigeno azotoè rotto, non brucerà più l'urea. Eventuali danni ai sensori di azoto e ossigeno comporteranno inoltre il mancato rifornimento, un'alimentazione insufficiente, un guasto nella comunicazione sulla linea CAN e altri guasti. Per eseguire i test è possibile utilizzare il banco prova della pompa dell'urea o la funzione di test del sensore NOX sul decoder. Un risultato del test qualificato indica che il sensore è normale, mentre un risultato del test non qualificato indica che le prestazioni del sensore sono scarse.

ILSensore di ossigeno azotoviene utilizzato per misurare il valore degli ossidi di azoto negli scarichi dei motori diesel per sapere se le emissioni superano lo standard. Viene quindi trasmesso all'unità di controllo corrispondente attraverso la linea CAN per regolare l'iniezione della soluzione di urea per ottenere un controllo a circuito chiuso. È generalmente composto da sensori e circuiti del modulo di controllo. Una volta rotto il sensore di azoto e ossigeno, ciò avrà una serie di effetti sull'auto:

1. Se il sensore di azoto e ossigeno è danneggiato, è un componente chiave per misurare l'eccesso di gas di scarico dei veicoli diesel. Se è danneggiato o funziona male, causerà direttamente l'accensione di più spie di guasto del motore. Allo stesso tempo, ci saranno registrazioni di guasti rilevanti nella centralina;

2. Se il sensore di azoto e ossigeno è danneggiato, il sistema di controllo diesel sarà in uno stato a circuito aperto, il che significa che i dati sulle emissioni non possono essere restituiti con precisione e l'unità di controllo del motore non sarà in grado di regolare accuratamente le emissioni . In questo momento, le emissioni del veicolo devono superare lo standard. Se continua a superare lo standard, la durata dell'apparecchiatura per il trattamento delle emissioni di scarico sarà ridotta;

3. Se ilSensore di ossigeno azotoè danneggiato, il controllo della combustione diesel sarà disturbato, con il risultato che il veicolo non sarà in grado di accelerare, vibrerà al minimo e non sarà in grado di avviarsi.