Cina Alta qualità 5412001201 Fornitori

La classificazione e la definizione di qualità dei ricambi auto nel settore dell'aftermarket automobilistico sono relativamente ampie e vaghe e "le merci non sono nel modo giusto" è la causa più probabile di reclami da parte degli acquirenti e conflitti di vendita. Per la qualità delle parti, le definizioni più diffuse sono "parti originali" e "parti ausiliarie", che sono molto vaghe e facili da generalizzare.

Il freno di prova a tamburo deve installare il cuscinetto di attrito del produttore di accessori per camion Henan sulla superficie delle due ganasce del freno ad arco, prendere un'estremità della ganascia del freno come punto di supporto e aumentare la forza motrice dall'altra estremità per rendere il premere la ganascia del freno verso il lato interno del tamburo del freno e del freno. Nella pompa del meccanismo idraulico, l'asta del pistone del produttore di accessori per camion Henan della pompa del freno promuove immediatamente la ganascia del freno; In caso di frenata ad impatto d'aria, l'aria stretta promuoverà la rotazione di un albero a camme per far estendere la ganascia del freno verso l'esterno. Quando la pressione di esercizio del freno diminuisce, la molla di torsione di ritorno allontana la ganascia del freno dal tamburo del freno, eliminando così il freno.

Un camion pesante può pesare dozzine di tonnellate di merci. È concepibile che una volta che si verifica un incidente sul camion, le conseguenze saranno inimmaginabili. Per la sicurezza di tutti, assicurati di scegliere pastiglie freno per camion prodotte da produttori regolari. Tuttavia, ora sul mercato ci sono molte marche di pastiglie dei freni. Quale marca di pastiglie dei freni è buona? Qual è la migliore pastiglia freno per autocarri pesanti?

​In un camion ci sono vari tipi di sensori. Il primo tipo comprende sensori di temperatura come il sensore della temperatura dell'acqua di raffreddamento, il sensore della temperatura dell'aria aspirata e il sensore della temperatura di scarico. Il secondo tipo è costituito da sensori di pressione tra cui sensore di pressione dell'olio, sensore di pressione del carburante, sensore di pressione common rail e sensore di pressione dei freni.

Per le molle ad aria sigillate con un anello a cerchio, la pressione di gonfiaggio generale non deve essere inferiore a 0,07 MPa; per quelli che utilizzano il bloccaggio della flangia o l'autosigillatura sotto pressione, la pressione di gonfiaggio non deve essere inferiore a 0,1 MPa. Tipicamente, la pressione di progetto di una molla pneumatica è un terzo della sua pressione di scoppio; in ambienti di lavoro ottimali, questa pressione di progetto può raggiungere fino alla metà della sua capacità di scoppio.

Il meccanismo di regolazione dinamica del tenditore della cinghia è un dispositivo di stabilizzazione chiave per il sistema di trasmissione degli accessori del motore.