Quattro tipi di sensori soggetti a guasti nei camion

Sensori di ossido di azoto, che vengono utilizzati per monitorare i livelli di ossido di azoto nei gas di scarico, svolgono un ruolo fondamentale nei sistemi di controllo delle emissioni per i motori diesel. Questi sensori funzionano a temperature elevate e condizioni difficili, rendendoli suscettibili a guasti dovuti a fattori quali inquinamento, accumulo di carbonio, surriscaldamento o malfunzionamenti elettronici.

Il secondo tipo è il sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) o il sensore di flusso d'aria di massa (MAF). Questi dispositivi misurano principalmente il volume d'aria che entra nel motore e sono essenziali per regolare la velocità di iniezione del carburante e la fasatura dell'accensione. La loro funzionalità può essere compromessa da ostruzioni dovute a polvere, olio o altri contaminanti, nonché da guasti meccanici o elettronici derivanti da un'esposizione prolungata alle vibrazioni.

Il terzo tipo è il sensore di posizione dell'albero motore, che monitora sia la posizione che la velocità dell'albero motore, una funzione essenziale per un'efficace gestione del motore. Questosensorepuò guastarsi a causa di usura, stress indotto dalle vibrazioni, fluttuazioni di temperatura o problemi elettronici che possono causare difficoltà di avviamento o prestazioni instabili del motore.

Infine, i sensori della pressione dell'olio vengono utilizzati per misurare la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore garantendo una lubrificazione adeguata per un funzionamento ottimale. Letture imprecise possono derivare da accumulo di morchia, effetti di corrosione sui componenti o guasti elettronici che potrebbero interrompere il normale funzionamento del motore.

Inoltre, anche altri sensori come i sensori della temperatura di scarico e i sensori della pressione dell’aria, nonché gli indicatori del livello e della qualità dell’urea, sono soggetti a malfunzionamenti. Pertanto, ispezioni regolari e pratiche di manutenzione sono fondamentali per mitigare potenziali guasti.