Parole chiave "Veicoli di nuova energia che vanno in campagna" e "Cambio nazionale VI B"

All'inizio di maggio, l'industria automobilistica ha ricevuto molta attenzione a causa dei "veicoli di nuova energia che vanno in campagna" e del passaggio alla norma sulle emissioni "National VI B". Dopo i cinque giorni di vacanza del "Primo Maggio", anche il mercato automobilistico nazionale ha registrato una buona performance.



L'11 maggio, gli ultimi dati della Passenger Car Association hanno mostrato che dal 1° al 7 maggio, le vendite al dettaglio di 375.000 veicoli nel mercato delle autovetture sono aumentate del 67% su base annua e del 46% su base annua. Dall'inizio di quest'anno, le vendite cumulative al dettaglio hanno raggiunto i 6,27 milioni di veicoli, con un aumento anno su anno dell'1%; Le vendite al dettaglio di 99.000 veicoli a nuova energia sul mercato sono aumentate del 128% su base annua e del 38% su base annua. Dall'inizio di quest'anno, le vendite al dettaglio cumulative hanno raggiunto 1,943 milioni di unità, con un aumento anno su anno del 39%; Nella prima settimana di maggio, la media giornaliera delle vendite al dettaglio nel mercato nazionale delle autovetture è stata di 54.000 unità, con un aumento anno su anno del 67% a maggio e un aumento mese su mese del 46%.



Cui Dongshu, segretario generale dell'Associazione del trasporto passeggeri, ha dichiarato che nell'ambito della promozione congiunta delle politiche di promozione del consumo da parte del paese e di varie province, città e governi locali, nonché della recente ripresa di attività offline come i saloni automobilistici, il mercato l'atmosfera sarà completamente rivitalizzata e la popolarità sarà accelerata. La domanda per le vacanze del Primo Maggio è aumentata, il che ha portato a migliori acquisti e consumi di auto, e il mercato automobilistico complessivo si è stabilizzato e riparato



In netto contrasto con la vendita al dettaglio nei terminal, nella prima settimana di maggio si è registrato un leggero calo dei dati all'ingrosso per le autovetture, con i veicoli a nuova energia che sono ancora la principale forza trainante. Dal 1° al 7 maggio, i produttori di autovetture all'ingrosso a livello nazionale hanno venduto 192.000 veicoli, con un calo dell'1% su base annua e dell'1% su base annua. Dall'inizio di quest'anno, un totale di 7,034 milioni di veicoli sono stati venduti all'ingrosso, con un aumento anno su anno del 7%; I produttori nazionali di autovetture vendono all'ingrosso 68.000 veicoli di nuova energia, con un aumento del 35% su base annua e dell'8% su base annua. Dall'inizio di quest'anno, un totale di 2,18 milioni di veicoli sono stati venduti all'ingrosso, con un aumento anno su anno del 32%. Nella prima settimana di maggio, il volume medio giornaliero all'ingrosso del mercato nazionale delle autovetture è stato di 27.000 unità, in calo dell'1% su base annua a maggio e dell'1% su base mensile. I risultati del rapporto di alcuni test sulle emissioni inquinanti di guida effettivi (ovvero i test RDE) mostrano che al "solo monitoraggio" e ad altri modelli di veicoli leggeri di China VI B è stato concesso un periodo di transizione di vendita di sei mesi, introdotto il 9 maggio. Pertanto, nella prima settimana di maggio, la produzione e la vendita di alcuni modelli da parte delle case automobilistiche sono ancora relativamente caute", ha affermato Cui Dongshu.



Nell'ultima settimana, "veicoli di nuova energia che vanno in campagna" e "National VI" sono diventate parole chiave fondamentali nel settore.



Il 5 maggio si è tenuta la riunione esecutiva del Consiglio di Stato, sottolineando la necessità di concentrarsi sulle importanti strozzature che limitano l'ingresso di nuovi veicoli energetici nelle aree rurali e fanno avanzare moderatamente la costruzione di infrastrutture di ricarica; Il 9 maggio, cinque dipartimenti tra cui il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology hanno emesso un avviso sull'attuazione degli standard di emissione National VI per le automobili. A partire dal 1 luglio 2023, la fase 6b della norma nazionale sulle emissioni sarà pienamente implementata a livello nazionale e sarà vietata la produzione, l'importazione e la vendita di veicoli che non soddisfano la fase 6b della norma nazionale sulle emissioni. Per alcuni test effettivi sulle emissioni di inquinanti di guida (ad es. test RDE) che riportano i risultati del "solo monitoraggio" e altri modelli di veicoli leggeri in Cina VI B, sarà concesso un periodo di transizione di vendita di sei mesi.



I consumatori dell'intero mercato rurale hanno un'elevata accettazione dei veicoli elettrici. Che si tratti di pubblicità, attività, politiche o imprese, le politiche preferenziali fornite dalle attività rurali stimoleranno ulteriormente la performance del mercato rurale. Secondo Xu Haidong, vice capo ingegnere della China Automobile Association, le nuove attività rurali energetiche sono solo l'inizio e la cosa più cruciale è avviare il mercato rurale, il mercato è iniziato e c'è speranza per il mercato di veicoli a nuova energia in Cina



Quando si tratta dell'impatto dell'attuazione della politica "National VI B" sul mercato automobilistico, Cui Dongshu ha affermato senza mezzi termini che la politica ha dato alle imprese spazio sufficiente per svuotare l'inventario, il che avrà un significativo effetto stabilizzante sul mercato futuro. Stabilizzare la mentalità dei commercianti, dei produttori, della produzione e delle vendite, nonché aumentare il reddito dei consumatori e il potere d'acquisto, è un consenso per stabilizzare ed espandere i consumi, almeno supportato dalla fiducia. Questo problema è di grande importanza e ha un grande significato di promozione per lo sviluppo del mercato automobilistico



Guardando avanti al mercato automobilistico di maggio, Cui Dongshu ritiene che l'andamento delle vendite nello stesso periodo dello scorso anno sia stato influenzato da fattori instabili della catena di approvvigionamento e che la variazione anno su anno delle vendite a maggio potrebbe continuare a mostrare un'ampia crescita. A maggio ci sono stati un totale di 21 giorni lavorativi, un giorno in più rispetto allo scorso anno, che favorisce la produzione e la vendita delle case automobilistiche. Secondo i dati della China Passenger Car Association, le vendite al dettaglio di 1,354 milioni di veicoli nel mercato delle autovetture nel maggio 2022 sono diminuite del 16,9% su base annua e sono aumentate del 29,7% su base mensile. Il tasso di crescita mensile al dettaglio è al livello storico più alto nello stesso periodo di quasi sei anni.