Cina Alta qualità 0064205320 Fornitori

People's Daily, Pechino, 20 febbraio (Reporter Qiao Xuefeng) Negli ultimi anni, la Cina ha sostenuto con forza lo sviluppo della nuova industria dei veicoli energetici. Sotto la guida delle politiche di sovvenzione e degli sforzi congiunti di tutte le parti, la qualità dell'offerta dei nuovi prodotti per veicoli energetici cinesi ha continuato a migliorare, il livello tecnico è notevolmente migliorato e la praticabilità dei prodotti è notevolmente migliorata.

I pneumatici sono come i piedi di un grosso camion, che sopportano il peso netto dell'intero cassone, e sono gli unici piccoli componenti che il camion tocca con la superficie stradale. Quando si descrive la complessità del Tai Chi, c'è un detto di "quattro o due colpi d'oro secco", e le piccole gomme possono sopportare più di dieci o dozzine di tonnellate di peso corporeo, che è anche lo stesso meraviglioso! E le gomme si affidano anche al gas riempito all'interno per mantenere i loro punti di supporto e gli effetti di ammortizzazione. Se non sei troppo meticoloso, puoi dire che una grossa macchina è carica di benzina dentro le gomme! Per gli appassionati di auto, lo scoppio di una gomma è un grande incubo. Ho sentito un appassionato di auto dire che ad alte velocità, lo scoppio di uno pneumatico richiede 3000 per essere riparato! Pertanto, oggi discuteremo con i nostri amici del tema della pressione dei pneumatici dei camion.

​Il materiale dei dischi freno Mercedes-Benz è ceramica. Le pastiglie dei freni di questo materiale vengono utilizzate perché le pastiglie dei freni di questo materiale hanno una buona resistenza all'usura e resistenza meccanica, oltre al basso rumore di frenata. Le pastiglie dei freni sono fissate con piastre di acciaio e hanno uno strato di isolamento termico. E il blocco di attrito è composto da materiale di attrito e adesivo. Durante la frenata, viene schiacciato sul disco o sul tamburo del freno per generare attrito, raggiungendo così lo scopo di decelerazione.

Per le molle ad aria sigillate con un anello a cerchio, la pressione di gonfiaggio generale non deve essere inferiore a 0,07 MPa; per quelli che utilizzano il bloccaggio della flangia o l'autosigillatura sotto pressione, la pressione di gonfiaggio non deve essere inferiore a 0,1 MPa. Tipicamente, la pressione di progetto di una molla pneumatica è un terzo della sua pressione di scoppio; in ambienti di lavoro ottimali, questa pressione di progetto può raggiungere fino alla metà della sua capacità di scoppio.

Syhower ha intrapreso una pietra miliare significativa nel settore con l'imminente consegna di una spedizione contenente componenti di camion essenziali. Questa spedizione, che comprende sensori NOX, molle Air e set di freni, è destinata a attraversare le acque internazionali e raggiungere le destinazioni globali, rivitalizzando così il settore dell'autotrasporto.

Se senti strani rumori o noti anomalie nelle prestazioni, il tuo tendicinghia potrebbe essere il colpevole. In questo post, esploreremo i chiari segnali di allarme e spiegheremo perché la scelta di un ricambio affidabile, come quelli di Syhower, è fondamentale per la salute del tuo veicolo.