Cina Alta qualità 5412001870 Fornitori

La forgiatura è una sorta di metodo di produzione e fabbricazione in cui i materiali metallici fusi vengono versati nella cavità dello stampo, raffreddati e solidificati per ottenere merci. Nell'industria automobilistica, molte parti sono realizzate in ghisa, che rappresenta circa il 10% del peso netto del veicolo. Ad esempio, la camicia del cilindro, l'alloggiamento del cambio, l'alloggiamento del sistema di sterzo, l'alloggiamento dell'assale posteriore dell'automobile, il tamburo del sistema frenante, vari supporti e altre parti in ghisa generalmente utilizzano stampi in sabbia.

Non esiste un ciclo di sostituzione specifico per i dischi freno Mercedes-Benz. Quando il chilometraggio del veicolo raggiunge i 100.000 chilometri, è necessario controllare il disco del freno del veicolo. Se è danneggiato o consumato al limite, dovrebbe essere sostituito in tempo.

People's Daily, Pechino, 20 febbraio (Reporter Qiao Xuefeng) Negli ultimi anni, la Cina ha sostenuto con forza lo sviluppo della nuova industria dei veicoli energetici. Sotto la guida delle politiche di sovvenzione e degli sforzi congiunti di tutte le parti, la qualità dell'offerta dei nuovi prodotti per veicoli energetici cinesi ha continuato a migliorare, il livello tecnico è notevolmente migliorato e la praticabilità dei prodotti è notevolmente migliorata.

Per celebrare l'inizio dell'autunno, un termine solare tradizionale cinese, Syhower ha accolto l'arrivo dell'autunno con un commovente evento del tè pomeridiano, con la prima tazza di tè al latte della stagione. Questo delizioso incontro ha riunito il nostro team per godersi i sapori dell'autunno e promuovere un senso di comunità all'interno del nostro posto di lavoro.

​Per migliorare la comprensione globale e la competenza professionale dei dipendenti riguardo al prodotto principale dell'azienda, le molle ad aria, Syhower ha organizzato meticolosamente un'ampia sessione di formazione incentrata sui prodotti delle molle ad aria. Questa iniziativa ha raccolto una partecipazione entusiasta da parte dei dipendenti di tutti i reparti, infondendo nuova vitalità alla forza complessiva dell’azienda.

Per le molle ad aria sigillate con un anello a cerchio, la pressione di gonfiaggio generale non deve essere inferiore a 0,07 MPa; per quelli che utilizzano il bloccaggio della flangia o l'autosigillatura sotto pressione, la pressione di gonfiaggio non deve essere inferiore a 0,1 MPa. Tipicamente, la pressione di progetto di una molla pneumatica è un terzo della sua pressione di scoppio; in ambienti di lavoro ottimali, questa pressione di progetto può raggiungere fino alla metà della sua capacità di scoppio.