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Di recente abbiamo condotto una visita alla struttura di produzione del cliente. Durante la visita, il cliente ha fornito un'introduzione alle loro operazioni di fabbrica e ci ha guidato attraverso un tour completo. Anche i nostri prodotti a base di molla d'aria sono stati ampiamente adottati in questa struttura, con le nostre soluzioni Air Spring installate attraverso la flotta del cliente.

Non esiste un ciclo di sostituzione specifico per i dischi freno Mercedes-Benz. Quando il chilometraggio del veicolo raggiunge i 100.000 chilometri, è necessario controllare il disco del freno del veicolo. Se è danneggiato o consumato al limite, dovrebbe essere sostituito in tempo.

Il sole pomeridiano inonda gli uffici di Syhower, riempiendo l'aria degli aromi invitanti del caffè e del pollo fritto. I dipendenti si prendono una meritata pausa dai loro compiti impegnativi, riunendosi per assaporare questo raro momento di relax.

Quando si installano i sensori di azoto e ossigeno, è essenziale proteggere la centralina elettronica dall'esposizione alla pioggia e alle soluzioni di urea, che potrebbero causare effetti dannosi.

Con l'avvicinarsi del Festival di Metà Autunno, in questa bella e calda giornata, la Syhower Company ha ospitato un delizioso tè pomeridiano per celebrare l'occasione.

​Il materiale dei dischi freno Mercedes-Benz è ceramica. Le pastiglie dei freni di questo materiale vengono utilizzate perché le pastiglie dei freni di questo materiale hanno una buona resistenza all'usura e resistenza meccanica, oltre al basso rumore di frenata. Le pastiglie dei freni sono fissate con piastre di acciaio e hanno uno strato di isolamento termico. E il blocco di attrito è composto da materiale di attrito e adesivo. Durante la frenata, viene schiacciato sul disco o sul tamburo del freno per generare attrito, raggiungendo così lo scopo di decelerazione.