Sensori comuni posizionati sui camion

In un camion ci sono vari tipi di sensori. Il primo tipo comprende sensori di temperatura come il sensore della temperatura dell'acqua di raffreddamento, il sensore della temperatura dell'aria aspirata e il sensore della temperatura di scarico. Il secondo tipo è costituito da sensori di pressione tra cui sensore di pressione dell'olio, sensore di pressione del carburante, sensore di pressione common rail e sensore di pressione dei freni. Il terzo tipo comprende sensori di posizione come il sensore di posizione dell'albero a camme, il sensore di posizione dell'albero motore e il sensore dell'angolo del volante. Inoltre, sono presenti sensori di velocità (velocità delle ruote e velocità del motore), sensori di livello (livello del carburante e livello del liquido dei freni), sensori di rilevamento ambientale (telecamere, lidar, radar a onde millimetriche, sensori a ultrasuoni), nonché altri sensori come il flusso d'aria sensori, sensori di accelerazione, sensori di ossigeno e sensori di ossigeno azoto.

Tra questi vari tipi di sensori sopra menzionati c'è il sensore di azoto e ossigeno che è uno dei prodotti principali di Syhower. Utilizza l'elettrochimica per misurare con precisione il contenuto di NOx nei gas di scarico delle automobili misurando la dimensione della corrente. Nei camion dotati di sistemi SCR con motore diesel,Sensori di NOxsvolgono un ruolo cruciale nella riduzione delle emissioni di NOx.

ILSensore NOxè costituito da una sonda e un'unità di controllo elettronico (SCU) collegati da un cablaggio con un chip ceramico installato nella sonda. Nell'applicazione pratica, la sonda viene installata nel tubo di scarico del veicolo per misurare il valore di concentrazione di NOx nel gas di scarico che viene poi restituito alla SCU sotto forma di corrente. La SCU comunica tramite CAN bus per inviare i valori del gas misurati in tempo reale al centro di controllo totale del veicolo (ECU), fornendo la base per regolare la quantità di urea spruzzata dal sistema SCR.