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I sensori di ossido di azoto, utilizzati per monitorare i livelli di ossido di azoto nei gas di scarico, svolgono un ruolo fondamentale nei sistemi di controllo delle emissioni per i motori diesel. Questi sensori funzionano a temperature elevate e condizioni difficili, rendendoli suscettibili a guasti dovuti a fattori quali inquinamento, accumulo di carbonio, surriscaldamento o malfunzionamenti elettronici.

Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. ha recentemente pubblicato un rapporto sulle cinghie di tensionamento, con l'obiettivo di presentare al pubblico il principio di funzionamento di questo accessorio e se è necessario sostituire contemporaneamente un altro accessorio quando si sostituisce uno di essi. Questo articolo introdurrà questi contenuti in dettaglio e mostrerà ai lettori la posizione di leader di Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. nel settore dei ricambi per autocarri.

​In un camion ci sono vari tipi di sensori. Il primo tipo comprende sensori di temperatura come il sensore della temperatura dell'acqua di raffreddamento, il sensore della temperatura dell'aria aspirata e il sensore della temperatura di scarico. Il secondo tipo è costituito da sensori di pressione tra cui sensore di pressione dell'olio, sensore di pressione del carburante, sensore di pressione common rail e sensore di pressione dei freni.

Di recente, molti clienti ci hanno chiesto su WeChat come mantenere il telaio e il motore di questa autopompa. Pertanto, cogliendo questa opportunità, SYHOWER condividiamo con tutti:

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Quando si installano i sensori di azoto e ossigeno, è essenziale proteggere la centralina elettronica dall'esposizione alla pioggia e alle soluzioni di urea, che potrebbero causare effetti dannosi.