Cina Alta qualità A0009053403 Fornitori

Se il sensore di ossigeno e azoto è rotto, non brucerà più l'urea. Danni al sensore di azoto e ossigeno porteranno anche al mancato rifornimento, a potenza insufficiente, a problemi di comunicazione sulla linea CAN e ad altri guasti. Per eseguire i test è possibile utilizzare il banco prova della pompa dell'urea o la funzione di test del sensore NOX sul decoder. Un risultato del test qualificato indica che il sensore è normale, mentre un risultato del test non qualificato indica che le prestazioni del sensore sono scarse.

Per le molle ad aria sigillate con un anello a cerchio, la pressione di gonfiaggio generale non deve essere inferiore a 0,07 MPa; per quelli che utilizzano il bloccaggio della flangia o l'autosigillatura sotto pressione, la pressione di gonfiaggio non deve essere inferiore a 0,1 MPa. Tipicamente, la pressione di progetto di una molla pneumatica è un terzo della sua pressione di scoppio; in ambienti di lavoro ottimali, questa pressione di progetto può raggiungere fino alla metà della sua capacità di scoppio.

Si può dire che la durata dei camion Mercedes Benz dipenda dalla durata del motore "cuore". I "tre filtri" di cui abbiamo parlato in precedenza sono strettamente correlati al motore e la loro qualità ha un profondo impatto sul motore e sui camion. Questo è anche il motivo per cui sottolineiamo instancabilmente la necessità dei "tre filtri" della fabbrica originale. Infatti, nel processo di utilizzo e manutenzione quotidiana, oltre ai tre filtri, anche il separatore acqua olio necessita di un'attenzione particolare.

La pompa dell'acqua Mercedes Benz è una parte molto importante del motore. Si può dire che senza la pompa dell'acqua il motore non può girare per qualche minuto. Quali sono i sintomi se è rotto?

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​In un camion ci sono vari tipi di sensori. Il primo tipo comprende sensori di temperatura come il sensore della temperatura dell'acqua di raffreddamento, il sensore della temperatura dell'aria aspirata e il sensore della temperatura di scarico. Il secondo tipo è costituito da sensori di pressione tra cui sensore di pressione dell'olio, sensore di pressione del carburante, sensore di pressione common rail e sensore di pressione dei freni.