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​1. Non avviare a bassa temperatura ed entrare a pieno carico: quando il motore si avvia a bassa temperatura, le condizioni di lubrificazione sono peggiori. Se il motore si avvia a pieno carico e la temperatura dell'olio non è sufficiente per fornire la migliore lubrificazione, si causeranno danni anomali ai semicuscinetti, che possono facilmente causare un bloccaggio prolungato del motore.

Infine, le imprecisioni nelle letture del sensore del livello di urea possono ritardare le aggiunte tempestive di urea portando a problemi di combustione a secco; se trascurato nel tempo ciò potrebbe causare danni al sistema dell'urea.

I dipendenti Syhower si sono concessi un delizioso tè pomeridiano con un'allettante varietà di frutta e pizze, offrendo una rinfrescante pausa dai loro impegnativi programmi di lavoro.

Per celebrare l'inizio dell'autunno, un termine solare tradizionale cinese, Syhower ha accolto l'arrivo dell'autunno con un commovente evento del tè pomeridiano, con la prima tazza di tè al latte della stagione. Questo delizioso incontro ha riunito il nostro team per godersi i sapori dell'autunno e promuovere un senso di comunità all'interno del nostro posto di lavoro.

Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. ha recentemente pubblicato un rapporto sulle cinghie di tensionamento, con l'obiettivo di presentare al pubblico il principio di funzionamento di questo accessorio e se è necessario sostituire contemporaneamente un altro accessorio quando si sostituisce uno di essi. Questo articolo introdurrà questi contenuti in dettaglio e mostrerà ai lettori la posizione di leader di Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. nel settore dei ricambi per autocarri.

Sia il sensore di ossigeno che il sensore di ossido di azoto sono sensori molto importanti nel sistema di emissioni di scarico delle automobili. Svolgono un ruolo chiave nel monitoraggio e nel controllo delle emissioni del motore, ma ci sono evidenti differenze tra i due.