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In molte parti dell'automobile, il sensore NOx svolge un ruolo cruciale. Tuttavia, con l'aumento del tempo di utilizzo, è probabile che il sensore NOx presenti problemi di deposito di carbonio, compromettendone le normali prestazioni operative. Oggi daremo uno sguardo dettagliato ai metodi di lavorazione e alle capacità di pulizia dell'accumulo di carbonio nei sensori NOx.

Se il sensore di ossigeno e azoto è rotto, non brucerà più l'urea. Danni al sensore di azoto e ossigeno porteranno anche al mancato rifornimento, a potenza insufficiente, a problemi di comunicazione sulla linea CAN e ad altri guasti. Per eseguire i test è possibile utilizzare il banco prova della pompa dell'urea o la funzione di test del sensore NOX sul decoder. Un risultato del test qualificato indica che il sensore è normale, mentre un risultato del test non qualificato indica che le prestazioni del sensore sono scarse.

​Il materiale dei dischi freno Mercedes-Benz è ceramica. Le pastiglie dei freni di questo materiale vengono utilizzate perché le pastiglie dei freni di questo materiale hanno una buona resistenza all'usura e resistenza meccanica, oltre al basso rumore di frenata. Le pastiglie dei freni sono fissate con piastre di acciaio e hanno uno strato di isolamento termico. E il blocco di attrito è composto da materiale di attrito e adesivo. Durante la frenata, viene schiacciato sul disco o sul tamburo del freno per generare attrito, raggiungendo così lo scopo di decelerazione.

Essendo uno dei principali consumatori di automobili, l'industria automobilistica cinese è stata la più grande del mondo per 9 anni consecutivi e il mercato dei ricambi per auto è in espansione. La pubblicazione di politiche pertinenti sui ricambi auto aiuterà anche a standardizzare il comportamento di rigenerazione e l'ordine di mercato dei ricambi auto, a garantire la qualità dei prodotti rigenerati, ad accelerare lo sviluppo standardizzato e su larga scala del settore della rigenerazione e ad offrire ampie prospettive per il settore automobilistico. settore della rigenerazione dei componenti.

​C'è già molta conoscenza sui componenti automobilistici, quindi conosco un po' il segreto per prolungare la durata dei componenti automobilistici. Tutti possono anche prestarvi attenzione, il che può aiutare a mantenere la sicurezza e la stabilità dell'auto.

I sensori di ossido di azoto, utilizzati per monitorare i livelli di ossido di azoto nei gas di scarico, svolgono un ruolo fondamentale nei sistemi di controllo delle emissioni per i motori diesel. Questi sensori funzionano a temperature elevate e condizioni difficili, rendendoli suscettibili a guasti dovuti a fattori quali inquinamento, accumulo di carbonio, surriscaldamento o malfunzionamenti elettronici.