Qual è la differenza tra il sensore dell'ossigeno e il sensore dell'ossido di azoto?

Sia il sensore dell'ossigeno chesensore di ossido di azotosono sensori molto importanti nel sistema di emissione dei gas di scarico delle automobili. Svolgono un ruolo chiave nel monitoraggio e nel controllo delle emissioni del motore, ma ci sono evidenti differenze tra i due.

Sensore dell'ossigeno

Funzione principale: monitorare la concentrazione di ossigeno nello scarico del motore, in modo da controllare il rapporto aria-carburante, garantire una combustione efficiente del motore e ridurre le emissioni di gas nocivi.

Principio di funzionamento: utilizzare la migrazione degli ioni di ossigeno nell'elettrolita solido per generare segnali elettrici, la cui dimensione è proporzionale alla concentrazione di ossigeno.

Tipo:

Sensore di ossigeno a banda stretta: utilizzato principalmente per il controllo a circuito chiuso, può rilevare solo lo stato di miscela troppo ricca o troppo magra.

Banda largasensore dell'ossigeno: Può monitorare continuamente il rapporto aria-carburante della miscela da ricco a magro e ottenere un controllo più preciso.

Posizione: solitamente installato tra il collettore di scarico del motore e il convertitore catalitico.

Sensore di ossido di azoto

Funzione principale: rilevare la concentrazione di ossidi di azoto (NOx) nello scarico del motore e fornire segnali di feedback per il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) per ridurre le emissioni di NOx.

Principio di funzionamento: utilizzando i principi elettrochimici, misurando la dimensione corrente, è possibile testare accuratamente il contenuto di NOx negli scarichi delle automobili.

Tipo:

Tipo di titanato di zirconio: il titanato di zirconio viene utilizzato come materiale sensibile, con elevata sensibilità e selettività.

Tipo di ossido di zirconio: simile alsensore dell'ossigeno, ma il materiale dello strato sensibile è diverso, utilizzato principalmente per rilevare gli NOx.

Posizione: Solitamente installato prima del sistema SCR per monitorare la concentrazione di NOx in ingresso al sistema SCR.