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I pneumatici sono come i piedi di un grosso camion, che sopportano il peso netto dell'intero cassone, e sono gli unici piccoli componenti che il camion tocca con la superficie stradale. Quando si descrive la complessità del Tai Chi, c'è un detto di "quattro o due colpi d'oro secco", e le piccole gomme possono sopportare più di dieci o dozzine di tonnellate di peso corporeo, che è anche lo stesso meraviglioso! E le gomme si affidano anche al gas riempito all'interno per mantenere i loro punti di supporto e gli effetti di ammortizzazione. Se non sei troppo meticoloso, puoi dire che una grossa macchina è carica di benzina dentro le gomme! Per gli appassionati di auto, lo scoppio di una gomma è un grande incubo. Ho sentito un appassionato di auto dire che ad alte velocità, lo scoppio di uno pneumatico richiede 3000 per essere riparato! Pertanto, oggi discuteremo con i nostri amici del tema della pressione dei pneumatici dei camion.

Alta qualità: le parti originali dei motori diesel Volvo sono sottoposte a severi controlli di qualità per garantirne l'alta qualità. Questi accessori sono prodotti dai fornitori Volvo e soddisfano gli standard e i requisiti Volvo.

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Non esiste un ciclo di sostituzione specifico per i dischi freno Mercedes-Benz. Quando il chilometraggio del veicolo raggiunge i 100.000 chilometri, è necessario controllare il disco del freno del veicolo. Se è danneggiato o consumato al limite, dovrebbe essere sostituito in tempo.

Una decisione presidenziale pubblicata nella gazzetta ufficiale del governo turco il 5 luglio ha mostrato che la Turchia ha ammorbidito la sua recente decisione di imporre tariffe sulle auto cinesi importate per incoraggiare gli investimenti delle case automobilistiche.

La forgiatura è una sorta di metodo di produzione e fabbricazione in cui i materiali metallici fusi vengono versati nella cavità dello stampo, raffreddati e solidificati per ottenere merci. Nell'industria automobilistica, molte parti sono realizzate in ghisa, che rappresenta circa il 10% del peso netto del veicolo. Ad esempio, la camicia del cilindro, l'alloggiamento del cambio, l'alloggiamento del sistema di sterzo, l'alloggiamento dell'assale posteriore dell'automobile, il tamburo del sistema frenante, vari supporti e altre parti in ghisa generalmente utilizzano stampi in sabbia.