La differenza tra il sensore di ossigeno di azoto (sensore Nox) e il sensore di ossigeno

Sia l'azoto chesensori di ossigenosvolgono un ruolo cruciale nel monitoraggio delle emissioni di scarico dei veicoli e nell’ottimizzazione delle prestazioni del motore, ma esistono differenze significative tra loro.

Innanzitutto, da un punto di vista funzionale, il sensore di ossigeno monitora principalmente il contenuto di ossigeno nello scarico del motore per facilitare il controllo preciso dell’iniezione di carburante, ottenendo così un rapporto aria-carburante ottimale che migliora l’efficienza del carburante e riduce al minimo le emissioni inquinanti. Al contrario, il sensore di ossido di azoto rileva specificamente i livelli di ossido di azoto nei gas di scarico; poiché gli ossidi di azoto sono inquinanti ambientali dannosi, una rigorosa regolamentazione delle loro emissioni è fondamentale per la preservazione ecologica.

In secondo luogo, per quanto riguarda il suo principio di funzionamento, il sensore dell'ossigeno genera un segnale elettrico misurando le variazioni della concentrazione di ossigeno nei gas di scarico, che viene poi trasmesso alla centralina del motore. Al contrario, il sensore di ossido di azoto utilizza una tecnologia avanzata di rilevamento chimico per quantificare accuratamente le concentrazioni di ossido di azoto e trasmette questi dati al sistema di controllo elettronico del veicolo per implementare le misure necessarie volte a ridurre queste emissioni nocive.

Inoltre, per quanto riguarda gli scenari applicativi,sensori di ossigenosono ampiamente utilizzati in vari tipi di veicoli a carburante e costituiscono una componente critica dei moderni sistemi di gestione del motore. I sensori di ossido di azoto si trovano prevalentemente nei veicoli diesel e in modelli selezionati di benzina di fascia alta dotati di sofisticati sistemi di post-trattamento dei gas di scarico progettati per conformarsi a standard sulle emissioni più rigorosi.