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Dove si consuma l'olio? Alcuni di essi sono corsi alla camera di combustione a causa della "canalizzazione dell'olio" e sono stati bruciati o hanno formato depositi di carbonio, mentre l'altra parte è fuoriuscita dal punto in cui la tenuta non era ermetica.

Un camion pesante può pesare dozzine di tonnellate di merci. È concepibile che una volta che si verifica un incidente sul camion, le conseguenze saranno inimmaginabili. Per la sicurezza di tutti, assicurati di scegliere pastiglie freno per camion prodotte da produttori regolari. Tuttavia, ora sul mercato ci sono molte marche di pastiglie dei freni. Quale marca di pastiglie dei freni è buona? Qual è la migliore pastiglia freno per autocarri pesanti?

Se il sensore di ossigeno e azoto è rotto, non brucerà più l'urea. Danni al sensore di azoto e ossigeno porteranno anche al mancato rifornimento, a potenza insufficiente, a problemi di comunicazione sulla linea CAN e ad altri guasti. Per eseguire i test è possibile utilizzare il banco prova della pompa dell'urea o la funzione di test del sensore NOX sul decoder. Un risultato del test qualificato indica che il sensore è normale, mentre un risultato del test non qualificato indica che le prestazioni del sensore sono scarse.

Syhower è lieta di annunciare la sua partecipazione alla Smart Transportation Industry Expo di Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (Guangzhou), che si svolgerà [inserire le date dell'evento] a Guangzhou, in Cina. L'Expo è uno degli eventi più importanti della regione, che riunisce leader del settore, innovatori e parti interessate da tutto il mondo per esplorare il futuro del trasporto intelligente.

Quando si installano i sensori di azoto e ossigeno, è essenziale proteggere la centralina elettronica dall'esposizione alla pioggia e alle soluzioni di urea, che potrebbero causare effetti dannosi.

L'espansione funzionale del sensore di ossigeno azoto si riflette nella progettazione integrata della sua capacità di rilevamento a doppio parametro e del meccanismo catalitico selettivo.