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I pneumatici sono come i piedi di un grosso camion, che sopportano il peso netto dell'intero cassone, e sono gli unici piccoli componenti che il camion tocca con la superficie stradale. Quando si descrive la complessità del Tai Chi, c'è un detto di "quattro o due colpi d'oro secco", e le piccole gomme possono sopportare più di dieci o dozzine di tonnellate di peso corporeo, che è anche lo stesso meraviglioso! E le gomme si affidano anche al gas riempito all'interno per mantenere i loro punti di supporto e gli effetti di ammortizzazione. Se non sei troppo meticoloso, puoi dire che una grossa macchina è carica di benzina dentro le gomme! Per gli appassionati di auto, lo scoppio di una gomma è un grande incubo. Ho sentito un appassionato di auto dire che ad alte velocità, lo scoppio di uno pneumatico richiede 3000 per essere riparato! Pertanto, oggi discuteremo con i nostri amici del tema della pressione dei pneumatici dei camion.

Nell'ottobre di quest'anno, Daimler Trucks ha nuovamente aggiornato il motore diesel della serie OM471, che è anche il prodotto di terza generazione lanciato in un decennio da quando il motore è stato lanciato sul mercato nel 2011. Secondo Daimler Trucks, il nuovo motore diesel può raggiungere al 4% di risparmio di carburante.

Una decisione presidenziale pubblicata nella gazzetta ufficiale del governo turco il 5 luglio ha mostrato che la Turchia ha ammorbidito la sua recente decisione di imporre tariffe sulle auto cinesi importate per incoraggiare gli investimenti delle case automobilistiche.

Syhower ha intrapreso una pietra miliare significativa nel settore con l'imminente consegna di una spedizione contenente componenti di camion essenziali. Questa spedizione, che comprende sensori NOX, molle Air e set di freni, è destinata a attraversare le acque internazionali e raggiungere le destinazioni globali, rivitalizzando così il settore dell'autotrasporto.

Di recente abbiamo condotto una visita alla struttura di produzione del cliente. Durante la visita, il cliente ha fornito un'introduzione alle loro operazioni di fabbrica e ci ha guidato attraverso un tour completo. Anche i nostri prodotti a base di molla d'aria sono stati ampiamente adottati in questa struttura, con le nostre soluzioni Air Spring installate attraverso la flotta del cliente.

Un colpevole comune dietro questo moderno mal di testa automobilistico è il sensore di ossigeno e azoto. Essendo un componente critico delle emissioni del tuo veicolo e del sistema di gestione del motore, un sensore difettoso può innescare una serie di problemi. Noi di Syhower comprendiamo la frustrazione e la confusione che ciò può causare, motivo per cui siamo specializzati in sensori avanzati e affidabili progettati per ripristinare le prestazioni e la tranquillità del tuo veicolo.