Domande frequenti

La testata è una parte scatolare con struttura complessa. Viene lavorato con fori per sedi valvole di aspirazione e scarico, fori guida valvole, fori di montaggio candele (motori a benzina) o fori di montaggio iniettori (motori diesel). Nella testata sono inoltre fusi una camicia d'acqua, un passagg......

La struttura della pompa dell'automobile generalmente comprende girante, pala direttrice, alloggiamento della pompa, manicotto dell'albero e altri componenti. La girante è la parte centrale della pompa, azionata dal motore per far circolare l'acqua di raffreddamento nel corpo della pompa. La funzion......

1: Controllare spesso l'altezza del serbatoio di stoccaggio del liquido della frizione, se è inferiore al segno MAX, è necessario aggiungerla di conseguenza.

Attualmente, la frizione più comune sull'auto è la frizione a frizione, composta principalmente dalla parte attiva, dalla parte condotta, dal meccanismo di pressione e dalla struttura di controllo. La parte attiva comprende volano, coperchio frizione e spingidisco, ecc. La parte condotta comprende i......

Una valvola distributrice è solitamente costituita da uno o più cursori e sedi. All'interno della bobina sono presenti alcuni canali; quando la bobina è in posizioni diverse, questi canali possono collegare o isolare il percorso del flusso dell'olio idraulico. Controllando la posizione della bobina,......