Qual è la struttura della testata?

La testata è una parte scatolare con struttura complessa. Viene lavorato con fori per sedi valvole di aspirazione e scarico, fori guida valvole, fori di montaggio candele (motori a benzina) o fori di montaggio iniettori (motori diesel). Nella testata sono inoltre fusi una camicia d'acqua, un passaggio di ingresso e di scarico e una camera di combustione o parte di una camera di combustione. Se l'albero a camme è montato sulla testata, anche la testata è dotata di un foro per il cuscinetto CAM o di una sede del cuscinetto CAM e del relativo passaggio per l'olio lubrificante.