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​In un camion ci sono vari tipi di sensori. Il primo tipo comprende sensori di temperatura come il sensore della temperatura dell'acqua di raffreddamento, il sensore della temperatura dell'aria aspirata e il sensore della temperatura di scarico. Il secondo tipo è costituito da sensori di pressione tra cui sensore di pressione dell'olio, sensore di pressione del carburante, sensore di pressione common rail e sensore di pressione dei freni.

I sensori di ossido di azoto, utilizzati per monitorare i livelli di ossido di azoto nei gas di scarico, svolgono un ruolo fondamentale nei sistemi di controllo delle emissioni per i motori diesel. Questi sensori funzionano a temperature elevate e condizioni difficili, rendendoli suscettibili a guasti dovuti a fattori quali inquinamento, accumulo di carbonio, surriscaldamento o malfunzionamenti elettronici.

Di recente, la nuova generazione di batterie Mercedes-Benz domestiche era ufficialmente offline. La nuova generazione di batterie verrà portata sul nuovo EQE domestico che verrà messo in produzione, il che non solo getterà solide basi per la produzione in serie di più veicoli elettrici puri domestici Mercedes-EQ, ma spingerà anche Beijing Benz a realizzare "tutto elettrico" e adempiere al suo impegno per uno sviluppo sostenibile di alta qualità.

Durante il trasporto di determinati carichi specializzati, sia per il raffreddamento, l'abbattimento della polvere, il mantenimento dell'umidità o altri scopi, l'autista del camion potrebbe dover spruzzare acqua sul carico o sul camion stesso. Tuttavia, è fondamentale evitare il contatto con parti e sistemi specifici.

All'inizio di maggio, l'industria automobilistica ha ricevuto molta attenzione a causa dei "veicoli di nuova energia che vanno in campagna" e del passaggio alla norma sulle emissioni "National VI B". Dopo i cinque giorni di vacanza del "Primo Maggio", anche il mercato automobilistico nazionale ha registrato una buona performance.

Si può dire che la durata dei camion Mercedes Benz dipenda dalla durata del motore "cuore". I "tre filtri" di cui abbiamo parlato in precedenza sono strettamente correlati al motore e la loro qualità ha un profondo impatto sul motore e sui camion. Questo è anche il motivo per cui sottolineiamo instancabilmente la necessità dei "tre filtri" della fabbrica originale. Infatti, nel processo di utilizzo e manutenzione quotidiana, oltre ai tre filtri, anche il separatore acqua olio necessita di un'attenzione particolare.