Cina Alta qualità 574852 Fornitori

Oggi, discutendo dei problemi con alcuni clienti, tutti mi hanno chiesto se potevo acquistare i pezzi per questo camion Mercedes Benz da una fabbrica secondaria perché la fabbrica originale è troppo costosa. In effetti, vorrei sinceramente dire a tutti che la fabbrica secondaria è economica, ma oltre alla sua breve durata, è anche molto dannosa per altre parti dell'auto stessa.

La forgiatura è una sorta di metodo di produzione e fabbricazione in cui i materiali metallici fusi vengono versati nella cavità dello stampo, raffreddati e solidificati per ottenere merci. Nell'industria automobilistica, molte parti sono realizzate in ghisa, che rappresenta circa il 10% del peso netto del veicolo. Ad esempio, la camicia del cilindro, l'alloggiamento del cambio, l'alloggiamento del sistema di sterzo, l'alloggiamento dell'assale posteriore dell'automobile, il tamburo del sistema frenante, vari supporti e altre parti in ghisa generalmente utilizzano stampi in sabbia.

Sia i sensori di azoto che quelli di ossigeno svolgono un ruolo cruciale nel monitoraggio delle emissioni di scarico dei veicoli e nell'ottimizzazione delle prestazioni del motore, ma esistono differenze significative tra loro.

La durata dei dischi freno Mercedes può variare in base a diversi fattori, tra cui le abitudini di guida, le condizioni stradali, il modello del veicolo e le pratiche di manutenzione. Tuttavia, in condizioni di guida tipiche, i dischi freno Mercedes sono progettati per durare decine di migliaia di chilometri prima di dover essere sostituiti.

​Per migliorare la comprensione globale e la competenza professionale dei dipendenti riguardo al prodotto principale dell'azienda, le molle ad aria, Syhower ha organizzato meticolosamente un'ampia sessione di formazione incentrata sui prodotti delle molle ad aria. Questa iniziativa ha raccolto una partecipazione entusiasta da parte dei dipendenti di tutti i reparti, infondendo nuova vitalità alla forza complessiva dell’azienda.

​In un camion ci sono vari tipi di sensori. Il primo tipo comprende sensori di temperatura come il sensore della temperatura dell'acqua di raffreddamento, il sensore della temperatura dell'aria aspirata e il sensore della temperatura di scarico. Il secondo tipo è costituito da sensori di pressione tra cui sensore di pressione dell'olio, sensore di pressione del carburante, sensore di pressione common rail e sensore di pressione dei freni.