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Per le molle ad aria sigillate con un anello a cerchio, la pressione di gonfiaggio generale non deve essere inferiore a 0,07 MPa; per quelli che utilizzano il bloccaggio della flangia o l'autosigillatura sotto pressione, la pressione di gonfiaggio non deve essere inferiore a 0,1 MPa. Tipicamente, la pressione di progetto di una molla pneumatica è un terzo della sua pressione di scoppio; in ambienti di lavoro ottimali, questa pressione di progetto può raggiungere fino alla metà della sua capacità di scoppio.

Syhower è lieta di annunciare la sua partecipazione alla Smart Transportation Industry Expo di Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (Guangzhou), che si svolgerà [inserire le date dell'evento] a Guangzhou, in Cina. L'Expo è uno degli eventi più importanti della regione, che riunisce leader del settore, innovatori e parti interessate da tutto il mondo per esplorare il futuro del trasporto intelligente.

​L'aspettativa di vita di una pompa dell'acqua diesel può variare ampiamente in base a diversi fattori, tra cui la qualità della pompa, le condizioni in cui funziona e la manutenzione che riceve. Generalmente, una pompa dell'acqua diesel ben mantenuta può durare dalle 10.000 alle 20.000 ore di funzionamento.

Essendo uno dei principali consumatori di automobili, l'industria automobilistica cinese è stata la più grande del mondo per 9 anni consecutivi e il mercato dei ricambi per auto è in espansione. La pubblicazione di politiche pertinenti sui ricambi auto aiuterà anche a standardizzare il comportamento di rigenerazione e l'ordine di mercato dei ricambi auto, a garantire la qualità dei prodotti rigenerati, ad accelerare lo sviluppo standardizzato e su larga scala del settore della rigenerazione e ad offrire ampie prospettive per il settore automobilistico. settore della rigenerazione dei componenti.

Di recente abbiamo condotto una visita alla struttura di produzione del cliente. Durante la visita, il cliente ha fornito un'introduzione alle loro operazioni di fabbrica e ci ha guidato attraverso un tour completo. Anche i nostri prodotti a base di molla d'aria sono stati ampiamente adottati in questa struttura, con le nostre soluzioni Air Spring installate attraverso la flotta del cliente.

​Il materiale dei dischi freno Mercedes-Benz è ceramica. Le pastiglie dei freni di questo materiale vengono utilizzate perché le pastiglie dei freni di questo materiale hanno una buona resistenza all'usura e resistenza meccanica, oltre al basso rumore di frenata. Le pastiglie dei freni sono fissate con piastre di acciaio e hanno uno strato di isolamento termico. E il blocco di attrito è composto da materiale di attrito e adesivo. Durante la frenata, viene schiacciato sul disco o sul tamburo del freno per generare attrito, raggiungendo così lo scopo di decelerazione.