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Sia il sensore di ossigeno che il sensore di ossido di azoto sono sensori molto importanti nel sistema di emissioni di scarico delle automobili. Svolgono un ruolo chiave nel monitoraggio e nel controllo delle emissioni del motore, ma ci sono evidenti differenze tra i due.

​In un camion ci sono vari tipi di sensori. Il primo tipo comprende sensori di temperatura come il sensore della temperatura dell'acqua di raffreddamento, il sensore della temperatura dell'aria aspirata e il sensore della temperatura di scarico. Il secondo tipo è costituito da sensori di pressione tra cui sensore di pressione dell'olio, sensore di pressione del carburante, sensore di pressione common rail e sensore di pressione dei freni.

​Il 22 maggio, ora locale, l'Ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti (USTR) ha annunciato che saranno adottate alcune misure per aumentare significativamente le tariffe su una serie di beni importati dalla Cina, tra cui veicoli elettrici e relative batterie, chip per computer e prodotti medici. effetto dal 1° agosto.

La classificazione e la definizione di qualità dei ricambi auto nel settore dell'aftermarket automobilistico sono relativamente ampie e vaghe e "le merci non sono nel modo giusto" è la causa più probabile di reclami da parte degli acquirenti e conflitti di vendita. Per la qualità delle parti, le definizioni più diffuse sono "parti originali" e "parti ausiliarie", che sono molto vaghe e facili da generalizzare.

​Il materiale dei dischi freno Mercedes-Benz è ceramica. Le pastiglie dei freni di questo materiale vengono utilizzate perché le pastiglie dei freni di questo materiale hanno una buona resistenza all'usura e resistenza meccanica, oltre al basso rumore di frenata. Le pastiglie dei freni sono fissate con piastre di acciaio e hanno uno strato di isolamento termico. E il blocco di attrito è composto da materiale di attrito e adesivo. Durante la frenata, viene schiacciato sul disco o sul tamburo del freno per generare attrito, raggiungendo così lo scopo di decelerazione.

​L'aspettativa di vita di una pompa dell'acqua diesel può variare ampiamente in base a diversi fattori, tra cui la qualità della pompa, le condizioni in cui funziona e la manutenzione che riceve. Generalmente, una pompa dell'acqua diesel ben mantenuta può durare dalle 10.000 alle 20.000 ore di funzionamento.