Affinché la sospensione bilanciata del camion a due assi abbia buone prestazioni, il sistema di sospensione bilanciata utilizza spesso un nucleo in gomma di torsione con forza di reazione per collegare l'asse posteriore e il telaio. Quando la sospensione dell'equilibrio si muove su e giù, il nucleo di gomma di torsione su entrambe le estremità dell'asta di spinta viene sollecitato e produce una deformazione elastica per ridurre l'interferenza delle vibrazioni e della forza esterna, svolgere un ruolo tampone e rendere stabile la guida del veicolo. Nella tecnica precedente, il corpo dell'albero del nucleo in gomma di torsione è per lo più configurato sul corpo del nucleo in gomma attraverso il cuscinetto a rullini, che è difficile da sopportare grandi deformazioni, specialmente quando l'asse centrale e posteriore tremano, il cuscinetto a rullini è facile da incepparsi e persino causare la rottura, lo sgommamento, ecc. del nucleo in gomma di torsione, e l'assemblaggio e la manutenzione di tale struttura sono molto scomodi.
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