Quali sono i sintomi del lavaggio delle pastiglie della testata?

Se la guarnizione viene lavata, le prestazioni di tenuta della guarnizione saranno scarse, influenzando la pressione del cilindro del motore e potrebbero anche causare perdite di olio dal motore.

Se questa pastiglia è rotta, il sintomo peggiore è che il motore è sottodimensionato.

La rottura della guarnizione del cilindro influenzerà la pressione del cilindro del motore, influenzando così il fenomeno della riduzione della potenza del motore.

Se la guarnizione si rompe, l'antigelo presente nel motore potrebbe entrare nel motore, provocando fumo bianco dal tubo di scarico mentre il motore è in funzione.

Quando l'antigelo entra nei cilindri del motore, brucerà, quindi il tubo di scarico emetterà fumo bianco.

Dopo che la pastiglia del cilindro è danneggiata, è meglio che il pilota la sostituisca immediatamente, altrimenti potrebbe incidere sul problema di guasto più grave.

Per sostituire la guarnizione del cilindro è necessario rimuovere la testata. Quando la testata viene installata di recente, la vite deve essere serrata in base alla coppia limitata, altrimenti le prestazioni del motore ne risentiranno.

Quando si serrano le viti della testata, è necessario seguire anche la sequenza limitata, altrimenti ciò influenzerà la forza irregolare della guarnizione del cilindro e influirà sulle prestazioni di tenuta.