Qual è la struttura della boccola del cuscinetto nell'auto?

Una boccola del cuscinetto è una parte utilizzata per proteggere l'albero, solitamente in metallo o plastica. Può essere installato direttamente sull'albero per ridurre l'attrito e l'usura tra l'albero e il cuscinetto e prolungare la durata dell'albero e del cuscinetto. Le boccole dei cuscinetti sono solitamente disponibili in diverse forme e dimensioni per adattarsi a diversi tipi di alberi e cuscinetti. Nelle apparecchiature meccaniche, la boccola del cuscinetto è una parte comune, ampiamente utilizzata nei campi di trasmissione meccanica, decelerazione e rotazione.

La boccola del cuscinetto è la parte che entra direttamente in contatto con il perno sul corpo del cuscinetto. La boccola del cuscinetto viene utilizzata sul corpo del cuscinetto per risparmiare materiali preziosi e facilitare la manutenzione. La struttura del guscio del cuscinetto è di due tipi: integrale (noto anche come manicotto dell'albero) e diviso. Generalmente, sul manicotto dell'albero sono presenti fori e canali per l'olio da lubrificare, e i manicotti dell'albero realizzati in metallurgia delle polveri generalmente non hanno canali per l'olio.

Il guscio del cuscinetto diviso è composto dalle mezze tegole superiore e inferiore e il guscio del cuscinetto inferiore generalmente sopporta il carico e il guscio del cuscinetto superiore non sopporta il carico. Il guscio del cuscinetto superiore è dotato di un foro per l'olio e di una scanalatura per l'olio, e l'olio lubrificante viene immesso dal foro dell'olio e distribuito sulla superficie dell'intero guscio del cuscinetto attraverso la scanalatura per l'olio.

La fossa petrolifera e il foro petrolifero possono essere aperti solo nell'area che non sopporta il carico, in modo da non ridurre la capacità portante del film d'olio. La lunghezza assiale del canale dell'olio e della camera dell'olio deve essere inferiore alla larghezza del guscio del cuscinetto per evitare una grande perdita di olio da entrambe le estremità. Le spalle su entrambe le estremità del cuscinetto possono impedire il movimento assiale della piastrella in rame e sopportare una certa forza assiale.